La 47e édition du salon Rétromobile reprend des couleurs.

Edmond Reportage 5 février 2023

C'est le salon des vrais passionnés, en témoigne l'ambiance très particulière qui bruisse dans les allées des trois pavillons de la Porte de Versailles

Trois pavillons de la porte de Versailles, une douzaine de constructeurs, plus de 600 exposants et un millier de véhicules anciens et de collection ont été présentés aux visiteurs de cette édition 2023. On y retrouve l'histoire de l'automobile, le développement technologique que la voiture à permis d'accomplir depuis des décennies et l'amour de la très belle mécanique. C’est peut-être ce qui séduit autant les grandes marques qui n’hésitent pas à faire le déplacement pour mettre en avant leur patrimoine, mais aussi leurs nouveautés. Du simple rassemblement d’amateurs de véhicules anciens, Rétromobile est devenu un grand rendez-vous international de l'automobile, qui fait le pont entre le passé et le futur incontournable nous menant au tout électrique.

Nostalgie et anniversaires

C'est aussi ça le paradoxe de ce salon qui réussi à rassembler sous le même toit, les écolos bobo mais nostalgique et les aficionados de la belle et vrai mécanique thermique.C’est sûrement le secret de la popularité de Rétromobile auprès des marques et des constructeurs : s’appuyer sur la nostalgie pour délicatement convaincre les usagers de passer à l’électrique sans pour autant laisser de coté la passion. Pour cela un certain nombres d'anniversaires étaient fêtés comme chez nos amis de Peugeot avec l'iconique 205 fêtant déjà ses 40 ans, avec sur le stand une magnifique 205 GTI griffe, de 1991. Renault lui est surtout venu fêter les 30 ans de ce qui a été la première voiture populaire des années 80 : la Twingo.C'est aussi le cas de la marque aux chevrons présentant des modèles importants de son histoire, exclusivement blancs pour l’occasion : une CX Prestige, une 2CV, une Méhari, une Traction avant cabriolet et même le surprenant prototype C10 de 1956.La marque prémium DS, est aussi venue avec sa DS9 E-Tense 4X4 déjà présente l’année dernière, et le E-Tense performance, le laboratoire technologique et performance de chez DS.

Alfa Roméo a mis cette année à l’honneur la Zagato SZ produite à 1000 exemplaires et équipée d’un V6 Busso de 204 Cv, celle qui avait foulée les tapis du salon de Genève en 1989. 1000 exemplaires pour cette Alfa équipée d’un V6 Busso de 204 ch.Ce salon à aussi été l'occasion pour Alfa Roméo de présenter son nouveau département classique permettant aux clients alfistes de préserver et valoriser leur patrimoine historique en leur donnant la possibilité de bénéficier d’un suivi de l’entretien, de diagnostics et d’un programme de restauration.Stellantis présentait également sur le stand "Héritage" une Abarth 850 TC de 1964 ou encore une Lancia Rally 037 de 1982, dernière championne du monde des Rallyes avec 2-roues motrices. Pour conclure en beauté cette édition 2023 avait mis en avant le centenaire des 24 h du Mans avec des expositions fantastique rassemblant les modèles les plus emblématiques ayant foulés le circuit Bugatti, comme la Peugeot 905 vainqueur en 1992 et sa descendante la 9X8. Il y a aussi la Porsche 917 K de Steve McQueen celle du film Le Mans et toutes celles qui ont fait l’histoire dans la Sarthe , Delahaye, Bugatti, Bentley, Talbot, Pescarolo, Toyota, etc. N'oublions pas non plus les ventes aux enchères qui sont l'incontournable depuis quelques temps des rassemblements de véhicules historiques.
Vivement l'édition 2024 car si chaque année le curseur monte, on a hâte d'y être et de refouler les tapis du parc des expositions de Paris.